Notes de service

Ici seront affichés les différentes notes de service sur les techniques opérationnelles.

Note 001 : avant chaque départ.

Avant chaque départ, l'équipement lumineux doit être vérifié.

Note 002 : arrêt en patrouille.

Vous devez toujours vous arrêtez sur la BAU sauf dans le cas où il y a un accident ou une panne sur la voie de gauche, du milleu ou de droite.

Récapitulatif des arrêts :
Incident BAU : arrêt BAU
=> si gêne à la circulation de la voie de droite, neutraliser voie de droite

Incident voie de droite : arrêt voie de droite + neutraliser voie de droite

Incident voie centrale : deux possibilitées :
=> Arrêt VDD ou centrale + neutraliser VDD + centrale
=> Arrêt VDG ou centrale + neutraliser VDG + centrale

Incident voie de gauche : arrêt VDG + neutraliser VDG

Pour des objets sur les voies, s'arrêter sur la BAU !

Note 003 : bouchon.

Vous devez vous arrêtez à environ 200 mètres du bouchon sur la BAU pour le signaler avec le triangle + le PMV avec "BOUCHON". Si un incident se produit dans ou après le bouchon, vous devez vous y rendre, un autre VB prendra votre place à la signalisation du bouchon.

Note 004 : véhicule à contre-sens.

Deux possibilitées :
=> Autoroute à 3 voies : vous devez vous mettre sur la voie centrale et stoper la circulation.
=> Autoroute à 2 voies : vous devez vous mettre à cheval sur les deux voies et stoper la circulation.

Note 005 : fermeture bretelle de sortie ou d'aire.

En cas de travaux :
- Placer 200 mètres avant la sortie un panneau indiquant que la sortie est fermée.
- Placer cônes et/ou balises d'alignements le long de la sortie depuis le VB.
- Mettre des séparateurs de voies + 1 panneau "sens interdit" après les cônes
- Placer cônes et/ou balises d'alignements le long de la voie pour revenir sur l'autoroute.
- Mettre des séparateurs de voies + 1 panneau "sens interdit" sur le voie pour revenir sur l'autoroute.

Tous autres cas :
- Placer 200 mètres avant la sortie un VB avec triangle + PMV "SORTIE FERMEE"
- Placer les cônes pour neuraliser la sortie depuis le VB + le VB avec FLU + PMV
- Si danger particulier (fumée...) le signaler

Note 006 : arrêts et départs signalés.

Chaque arrêts sur les voies et chaque départs des voies doivent être signalés au central par radio avec la raison de l'arrêt et le PK, de plus, tous les arrêts devront être signifiés dans la fiche de rapport à faire au retour de patrouille d'ou d'inter dans la partie "Motif (dans le cas d'une patrouille, indiquer chaque sortie du véhicule avec l'heure, le PK et la nature de la sortie)"

Note 007 : utilisation FLR, FLU et triangle.

1) FLR :
FLR : Flèche Lumineuse de Rabattement => sur remorque tractée par saleuse ou CE (généralement).
Elles sont utilisés par 2 pour neutraliser une voie en raison de travaux ou autre une journée maximum. Si un chantier dure plusieurs jours, les FLR sont remplacés par un balisage fixe avec mono chevron et/ou flèche pour neutraliser la voie et généralement, une glissière ou un mur de chantier à la place des cônes (pour plus de sécurité).

Disposition :
1ère FLR serrez contre glissière
2ème FLR au centre de la voie à neutraliser espacée de 150 à 200m de la 1ère
Cônes à partir de la 2ème FLR

Ce qui donne :
http://up.autotitre.com/forum/up/7aa8b99939.jpg © didi024

Note :
ASF garde un véhicule tracteur aux deux FLR, certaine(s) DIR le laisse seulement à la première FLR, d'autre(s) à aucune... Bref c'est un peu chacun à sa sauce selon la loi. Dans le jeu, nous laisserons seulement le véhicule tracteur à la première FLR qui sera tractée par CE ou saleuse la seconde par VB qui la posera et fera directement après le balisage.

2) FLU :
FLU : Flèche Lumineuse d'Urgence
Elle est utiliser pour neutraliser une voie d'un accident, incident ou autre pendant 1 heure maximum, au delà, elle devra être remplacé par des FLR.

Disposition :
Placer le VB à une distance de sécurité raisonable
Placer les cônes

Ce qui donne :
http://up.autotitre.com/forum/up/45e7bcaa4c.jpg

Note :
Dans le jeu nous laisserons les FLU même si l'évènement dure plus d'une heure.

3) Triangle :
Il est utiliser pour présignaliser un bouchon ou un évènement ne génant pas la circulation (donc sur BAU) ou un dans un balisage.

Disposition :
Placer le VB à une distance de sécurité raisonable
Placer les cônes

Ce qui donne :
http://up.autotitre.com/forum/up/f39a3672e6.jpg